粘附或粘著磨損。這是一種兩個表面間出現(xiàn)焊接的摩擦
損壞。表面的某些部分粘在一起,當(dāng)把它們撕開時材料就從其
中一個表面脫掉下來。表面上各種型式的膜都能起到抗粘著的作用。
為了產(chǎn)生粘著磨損,摩擦條件必須至少在局部使膜破裂,在
短時間內(nèi)使?jié)崈舻慕饘俳佑|。在油中的細(xì)密分散的磨料有使表面
潔凈的傾向,從而促進(jìn)粘著磨損。
同類金屬在一起摩擦?xí)r,比不同金相結(jié)構(gòu)的金屬更容易產(chǎn)生粘著。
這種規(guī)律的一個例外是鑄鐵,它們相互在一起運(yùn)轉(zhuǎn)卻很好。
在摩擦面上傾向形成致密的粘附膜的各種材料都會減少粘著
的趨勢。例如,在極壓(或EP)潤滑劑的作用下,可以防止準(zhǔn)雙曲
面齒輪的粘著。在跑合期內(nèi),為防止粘著,涂層比如磷化、氧化、
鍍錫和鍍鉻等都是有用的。
腐蝕磨損。化學(xué)浸蝕將影響磨損速度—或者使其減小
或者使其增大。如果腐蝕的產(chǎn)物是致密的枯附膜,則磨損速度減
少,比如上述的極壓潤滑劑。當(dāng)形成的膜是非枯附性的,磨損速
度一般增加。有時膜是粘附的但是厚度逐漸增加至最終剝落,則
引起磨損速度突然加速。在潤滑劑或大氣中存在的水,或某種少
量的但是活性的作用劑可以引起腐蝕。